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美國(guó)和德國(guó)怎么處理報(bào)廢汽車?

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美國(guó)和德國(guó)怎么處理報(bào)廢汽車?

發(fā)布日期:2018-09-28 作者: 點(diǎn)擊:

在美國(guó),報(bào)廢汽車作為一種重要的材料資源,具有較高的殘值,能夠完全按照市場(chǎng)化運(yùn)作方式進(jìn)行回收利用。經(jīng)過多年摸索,特別是采用了先進(jìn)的回收技術(shù)和設(shè)備后,美國(guó)已能把每輛汽車80%的零部件

進(jìn)行回收并重新利用。
目前全美共有1.2萬多家汽車拆解企業(yè)、2萬家零部件再制造企業(yè)和200家拆后報(bào)廢汽車粉碎企業(yè)。它們中的多數(shù)與汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng),將有再利用價(jià)值的發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和其他零部件拆卸翻新后,重

新出售。
歐盟國(guó)家
回收利用由企業(yè)埋單
2000年,歐盟發(fā)布報(bào)廢汽車回收指令,汽車制造廠商在歐盟國(guó)家上市新車時(shí)必須出具證明,證明其投入市場(chǎng)的新款汽車的材料回收率至少要占重量的85%,可利用率至少為95%,才能獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入許

可證。
其中做的最好的就是老牌汽車強(qiáng)國(guó)——德國(guó)。德國(guó)8100萬人口共擁有各類汽車5000多萬輛,每年注銷機(jī)動(dòng)車350萬輛,其中,在德國(guó)報(bào)廢拆解的不到100萬輛,其余200余萬輛會(huì)通過不同途徑賣到俄斯、波蘭等東歐國(guó)家以及西班牙等歐盟國(guó)家。


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