轎車來到報(bào)廢年限，如何損毀，變成許多買車人心里的難點(diǎn)。全線自己送車，也要提前準(zhǔn)備各種各樣材料，以致要上門服務(wù)申請辦理各種各樣辦理手續(xù)，想一想都讓人頭痛。那么，什么樣的汽車應(yīng)該報(bào)廢呢？

    據(jù)理解，非營運(yùn)的小、微型汽車固然沒有詳細(xì)報(bào)廢時(shí)間，但年審無法經(jīng)過的時(shí)分就要報(bào)廢了，同時(shí)車輛行駛里程數(shù)到達(dá)60萬公里以上，也會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢。

    特別是當(dāng)車齡到達(dá)15年以上，年檢次數(shù)為半年一次；運(yùn)營的出租車報(bào)廢年限為8年；旅游、公路客運(yùn)類的汽車報(bào)廢年限為15年；微型載貨汽車的報(bào)廢年限為12年；重、中、輕型載貨汽車為15年；半掛牽引汽車為15年。

    駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車或曾經(jīng)到達(dá)報(bào)廢規(guī)范的機(jī)動(dòng)車上路行駛、出賣曾經(jīng)到達(dá)報(bào)廢規(guī)范的機(jī)動(dòng)車，當(dāng)事人將遭到法律制裁。

    報(bào)廢車處理方法：

    目前我國的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)迫報(bào)廢規(guī)范規(guī)則：普通乘用車在行駛60萬公里之后引導(dǎo)報(bào)廢。去年新版的規(guī)則出臺(tái)，對排放規(guī)范作出了請求，很多國二、國三排放規(guī)范的車型面臨著強(qiáng)迫報(bào)廢。很多15年以上的車根本都面臨著報(bào)廢，以舊換新，不論賣給販子還是4S店置換，價(jià)錢都相當(dāng)慘淡，根本就是“廢鐵價(jià)”。

    不斷以來報(bào)廢車根本都是依照廢鐵的價(jià)錢賤賣，不過有音訊稱修訂版《報(bào)廢汽車回收管理方法》行將落地，新規(guī)廢棄了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的收買價(jià)錢，參照廢舊金屬價(jià)錢計(jì)價(jià)的規(guī)則。放開了五大總成零部件：發(fā)起機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架的再制造、再應(yīng)用。

    報(bào)廢車拆解下來的五大件能夠賣給零部件再制造企業(yè)，假如零件的成色不錯(cuò)，就能夠賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)錢，不用完整按噸賤賣了。

    汽車報(bào)廢的新規(guī)除了可以促進(jìn)資源合理應(yīng)用，節(jié)能減排之外，關(guān)于車主們來說，汽車的報(bào)廢價(jià)錢的確會(huì)比目前的報(bào)廢價(jià)高一些。一些車況不錯(cuò)，但是不契合排放規(guī)范的老車或許也能夠賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)錢。