監(jiān)銷車輛和非監(jiān)銷車輛是什么？

　　監(jiān)管車輛是指交通管理局，需要派專人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和銷毀的車輛，主要是運(yùn)營車輛，如大中型卡車、公交車等。監(jiān)管車輛的報廢過程需要交警現(xiàn)場監(jiān)督，報廢時間長。

　　非監(jiān)管車輛不需要交通管理局派專人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督銷毀的車輛，多為非經(jīng)營車輛。

　　西彭汽車達(dá)到報廢期所需的申報材料有哪些？

　　1)汽車技術(shù)的使用壽命。

　　汽車技術(shù)的使用壽命主要取決于汽車各部件的設(shè)計(jì)水平、制造質(zhì)量和合理的使用和維護(hù)方法。汽車在達(dá)到技術(shù)使用壽命后應(yīng)報廢。良好的汽車維護(hù)可以延長汽車的技術(shù)使用壽命，但隨著汽車使用時間的延長和車型的落后，其維護(hù)成本增加，甚至更昂貴。

　　2)汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命。

　　汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車磨損老化加速，維護(hù)和燃料成本增加，導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加，達(dá)到非經(jīng)濟(jì)使用壽命的時刻。即汽車在使用過程中獲得較大經(jīng)濟(jì)效益的壽命。一般汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命為30萬至50萬公里。

　　3)合理使用壽命。

　　合理的合理使用壽命是基于汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命，考慮到整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。汽車運(yùn)輸政策。排放對環(huán)境的影響。不同類型的車輛出勤率和節(jié)能等社會因素，應(yīng)考慮實(shí)際情況。例如，新車型的出現(xiàn)，雖然舊車型沒有達(dá)到技術(shù)和經(jīng)濟(jì)使用壽命，但舊車型也可以被淘汰，以獲得更高的運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)和社會效益。

　　提出延遲報廢所需的申報材料：

　　(一)填寫《機(jī)動車延遲報廢審批表》；

　　(2)駕駛證正本.副本(復(fù)印件)；

　　(三)機(jī)動車安全性能檢測機(jī)構(gòu)安全技術(shù)檢驗(yàn)證書；

　　（4）三方責(zé)任強(qiáng)制保險憑證復(fù)印件。

　　（5）從事起重機(jī)、消防車、鉆探車等專業(yè)作業(yè)的車輛，延長使用壽命3年以上（含3年），必須經(jīng)省汽車更新辦或省轄市汽車更新辦根據(jù)單位隸屬關(guān)系批準(zhǔn)。

　　(六)有下列情況不得申請延遲機(jī)動車報廢:

　　1.微型卡車(總質(zhì)量小于1.8噸，含越野型).拖車(全掛車列車)卡車.礦山作業(yè)專用車及各類出租車(19座以下)。

　　2.將運(yùn)營車輛轉(zhuǎn)為非運(yùn)營車輛或非運(yùn)營車輛。

　　3.右方向盤車，達(dá)到十年使用壽命。

　　4.達(dá)到使用壽命前未立即申請檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

　　5.檢驗(yàn)周期三次不合格(含環(huán)保排氣污染物檢測不合格)的，不得申請延期使用。

　　此外，根據(jù)新的汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)，非經(jīng)營性小型公交車。大型汽車沒有報廢壽命，所以沒有必要推遲報廢，但如果里程超過60萬公里，則應(yīng)強(qiáng)制報廢。

　　經(jīng)過長期應(yīng)用，油耗超過國家原定型車標(biāo)準(zhǔn)值50%的汽車維修調(diào)整仍不能達(dá)到國家機(jī)動車運(yùn)行安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　除19座以下的出租車和輕型貨車外。小型卡車（包括越野車），超過應(yīng)用期的客戶。卡車經(jīng)公安人員車輛安全管理單位按照國家機(jī)動車輛安全污水排放的有關(guān)要求進(jìn)行嚴(yán)格檢測。符合要求的，可以減緩報費(fèi)，但延長期不超過本規(guī)范二點(diǎn)要求的一半以上。

　　所有增加使用壽命的汽車，應(yīng)當(dāng)按照公安部的要求增加檢測頻率，不符合大型卡車盲區(qū)污水排放要求的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報費(fèi)。