《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》正式實(shí)施。規(guī)定禁止任何單位和個(gè)人使用報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的“五個(gè)組件”和其他部件組裝機(jī)動(dòng)車，禁止組裝機(jī)動(dòng)車交易。除機(jī)動(dòng)車所有人依法將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車銷售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)外，禁止報(bào)廢機(jī)動(dòng)車交易。

　　銷售報(bào)廢車輛應(yīng)當(dāng)被沒收，并處以罰款。根據(jù)《道路交通安全法》一百條的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)沒收、強(qiáng)制報(bào)廢駕駛組裝機(jī)動(dòng)車或者符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車。駕駛前款所列機(jī)動(dòng)車在道路上行駛的，處200元以上2000元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

　　報(bào)廢汽車處理應(yīng)該怎么做？

　　1、不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的也要引導(dǎo)報(bào)廢：對(duì)于大氣排放污染物或者噪聲不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛，也要引導(dǎo)報(bào)廢。之所以國五剛實(shí)行沒多久，國六的腳步就邁得那么快，也是國家為了拖行改善環(huán)境污染的舉措之一。因此如果你的車子排放不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，無論使用了多少年，開了多少公里，都得引導(dǎo)報(bào)廢。

　　2、規(guī)定日期內(nèi)未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，也要引導(dǎo)報(bào)廢：另外，在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)，未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的私家車也將引導(dǎo)報(bào)廢，至少對(duì)于這樣的車輛是不允許上路行駛的。

　　然而對(duì)于車主來說，這一關(guān)就足以把很多私家車卡在門外了，一年好幾次排隊(duì)年檢想想就無法忍受。

　　如果報(bào)廢車輛在道路上發(fā)生交通事故，報(bào)廢車輛的司機(jī)應(yīng)承擔(dān)自己和對(duì)方司機(jī)的全部責(zé)任。同時(shí)，保險(xiǎn)公司不會(huì)接受報(bào)廢車輛的保險(xiǎn)，因此一旦報(bào)廢車輛發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司無法得到賠償。

　　報(bào)廢汽車的危害肉眼不直接可見，銷售大多處于“地下”，難以監(jiān)督調(diào)查；雖然國家明確禁止，但實(shí)施成本相對(duì)較高，難度較大。相比之下，無效汽車黑板銷售的非法成本太低，使這種違法行為屢禁不止，令各級(jí)部門相當(dāng)麻煩。而選擇賣給黑板的車主也因?yàn)槭÷闊?，賣更多的錢，有僥幸心理。如果盲目做運(yùn)動(dòng)清潔，很容易“治療癥狀而不是根本原因”，很難完全消除。