黃標(biāo)車是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。 這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。

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黃標(biāo)車報(bào)廢拆解流程分為：

抽取液體、清洗車輛、零件拆分、壓制車架等環(huán)節(jié)。車門、內(nèi)飾（例如座椅、安全帶、方向盤等）分門別類進(jìn)行收集?！败囕v車燈部分含有汞等重金屬污染物，不能隨意填埋處理，如果車燈碎裂散落，將對周圍土壤、水質(zhì)造成污染?！痹摴疽晃回?fù)責(zé)人說，報(bào)廢車輛車燈等危險(xiǎn)廢物在分類收集后，將運(yùn)送至具有危廢處理資質(zhì)的公司處理?！耙勒辗傻囊?guī)定，監(jiān)督解體就是要保證車輛的五大總成件，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速箱、前后橋、車架等總體架構(gòu)解體，防止它流向市場?！?/span>

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