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不按規(guī)定報(bào)廢車輛的后果是什么？ 如果我們沒有按照規(guī)定報(bào)廢汽車，或者把汽車當(dāng)作廢品出售，報(bào)廢汽車的信息將永遠(yuǎn)留在數(shù)據(jù)庫中。在取消車輛信息之前，車主名下不得登記其他機(jī)動(dòng)車?！ ÷糜慰蛙囀褂脡勖把舆t報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn):1。、旅游客車和9座以上非營(yíng)運(yùn)
發(fā)布時(shí)間：2024-04-16 點(diǎn)擊次數(shù)：44
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我相信汽車回收和拆卸在每個(gè)人的腦海中都很常見。這是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的概念。把無用的東西拿走，不是扔掉，而是換成新的。 舊紙可以回收到新紙上，或者用過的塑料可以回收到新的塑料制品上。事實(shí)上，廢物回收行業(yè)與我們的環(huán)境、政治、經(jīng)濟(jì)甚至我們自己的
發(fā)布時(shí)間：2024-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：46
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隨著我國(guó)汽車工作的快速發(fā)展，我國(guó)汽車數(shù)量持續(xù)高速增加，報(bào)廢汽車數(shù)量也在逐年增加。報(bào)廢汽車的回收已經(jīng)成為回收物流的重要組成部分。它是節(jié)約一次資源，搞好環(huán)境保護(hù)，保證國(guó)家資源合理利用的重要途徑。這也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措之一?！ ?bào)
發(fā)布時(shí)間：2022-12-04 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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國(guó)家政策的出臺(tái)，無疑在規(guī)范市場(chǎng)管理方面發(fā)揮了重要作用。根據(jù)國(guó)家有關(guān)政策，如果車輛達(dá)到規(guī)定的使用壽命或損壞到一定程度，則必須報(bào)廢。如果用戶擅自處理報(bào)廢車輛，將造成一系列遺留問題和不良后果。 1、無論車輛是否行駛，如果未辦理道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)注銷
發(fā)布時(shí)間：2022-05-31 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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因廢舊汽車的機(jī)械性能差，零件老化，加上司機(jī)為了載客、拉貨、賺錢，擅自重新裝車、改裝、破壞汽車結(jié)構(gòu)的平衡與穩(wěn)定。如果車輛技術(shù)狀況與要求不符，繼續(xù)使用，將引起各種故障，它直接影響行車平穩(wěn)性
發(fā)布時(shí)間：2022-01-30 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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公安部和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于增強(qiáng)和改良機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》規(guī)則，從2014年9月1日起，使用不滿6年的私家車將免于在線檢測(cè)。也就是說，2010年9月1日(含)以后登記注銷的私家車可以享受政策
發(fā)布時(shí)間：2021-03-10 點(diǎn)擊次數(shù)：235
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目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定：普通乘用車行駛60萬公里后引導(dǎo)報(bào)廢。去年，新版本的規(guī)則發(fā)布，要求制定排放標(biāo)準(zhǔn)。很多國(guó)家二級(jí)和國(guó)家三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的車型都面臨強(qiáng)制報(bào)廢。很多15歲以上的車都面臨報(bào)廢和折價(jià)。無論是賣給經(jīng)銷商，
發(fā)布時(shí)間：2021-02-03 點(diǎn)擊次數(shù)：171
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很多車手都問過我市面上二手車常見的混合動(dòng)力形式有哪些？1.一種類型是48V輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，與傳統(tǒng)汽油車沒有太大區(qū)別，主要是為了滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，車輛企業(yè)可以通過這種形式減少排放
發(fā)布時(shí)間：2021-01-06 點(diǎn)擊次數(shù)：185
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中國(guó)目前已經(jīng)成為一個(gè)能源大國(guó)。近年來，能源發(fā)展迅速。2017年，中國(guó)能源車型總銷量達(dá)到70萬輛。按照汽車發(fā)展規(guī)劃，2020年銷量已經(jīng)達(dá)到200萬輛，但是有了這款車，有必要提一下大家一直關(guān)注的問題——電池報(bào)廢和電池
發(fā)布時(shí)間：2020-12-02 點(diǎn)擊次數(shù)：156
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公安部和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于增強(qiáng)和改良機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》規(guī)則，從2014年9月1日起，使用不滿6年的私家車將免于在線檢測(cè)。換句話說，2010年9月1日后注銷的私
發(fā)布時(shí)間：2020-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：374
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車輛報(bào)廢時(shí)，車主將獲得車輛退費(fèi)。我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定：“報(bào)廢汽車的購(gòu)買價(jià)格按金屬含量折算，并按廢舊金屬的市場(chǎng)價(jià)格定價(jià)，也理解為拆解的‘五大總成’應(yīng)作為廢舊金屬使用?！苯Y(jié)果，車主得到的收益很少，按照廢鐵價(jià)格大概是200
發(fā)布時(shí)間：2020-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：463
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辦理汽車延期報(bào)廢手續(xù)，車主需要攜帶相關(guān)申請(qǐng)材料到車輛管理處辦理。所需手續(xù)主要包括機(jī)動(dòng)車身份證明所有人：機(jī)動(dòng)車駕駛證機(jī)動(dòng)車登記證機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)證機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)表！車主提交給申請(qǐng)后，
發(fā)布時(shí)間：2020-10-05 點(diǎn)擊次數(shù)：239
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報(bào)廢汽車的危害不直接可見，銷售多為“公開”，難以監(jiān)督查處；盡管國(guó)家有明確的規(guī)定來阻止它，但實(shí)施起來既昂貴又困難。相比之下，報(bào)廢車黑市交易的違法成本太低，導(dǎo)致這種違法行為屢禁不止，令政府部門頗為頭疼。而選擇賣給黑市
發(fā)布時(shí)間：2020-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：208
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隨著我國(guó)汽車工業(yè)的疾速開展，我國(guó)汽車的保有量持續(xù)高速增長(zhǎng)，每年的報(bào)廢量也隨之增加。報(bào)廢汽車的回收和再生應(yīng)用成為回收物流的重要組成局部，它是節(jié)約原生資源，完成環(huán)境維護(hù)、保證國(guó)度資源合理應(yīng)
發(fā)布時(shí)間：2020-09-16 點(diǎn)擊次數(shù)：224
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在我國(guó)有關(guān)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢擁有搞清楚的標(biāo)準(zhǔn)，理想化中，因?yàn)檎?guī)損毀步驟繁雜、補(bǔ)助少，加上管控關(guān)不緊、存有宏偉的不法盈利室內(nèi)空間。促使報(bào)廢汽車黑市交易買賣成了一條深灰色的公布全產(chǎn)業(yè)鏈，不只環(huán)境污染、坑騙顧客，還促使正規(guī)廢
發(fā)布時(shí)間：2020-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：214
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報(bào)廢車回收公司講到隨著我國(guó)汽車工業(yè)的疾速開展，我國(guó)汽車的保有量持續(xù)高速增長(zhǎng)，每年的報(bào)廢量也隨之增加。報(bào)廢汽車的回收和再生應(yīng)用，成為回收物流的重要組成局部，它是節(jié)約原生資源，完成環(huán)境維護(hù)、保證國(guó)度資源合理應(yīng)用的重要
發(fā)布時(shí)間：2020-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：411
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汽車到了報(bào)廢年限，怎樣報(bào)廢，成為不少車主心中的難題。全程本人送車，還要準(zhǔn)備各種資料，以至要上門辦理各種手續(xù)，想想都令人頭疼。如今，各位車主不用愁了，我們公司為您一站式處理報(bào)廢機(jī)動(dòng)車難題
發(fā)布時(shí)間：2020-08-11 點(diǎn)擊次數(shù)：311
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轎車來到報(bào)廢年限，如何損毀，變成許多買車人心里的難點(diǎn)。全線自己送車，也要提前準(zhǔn)備各種各樣材料，以致要上門服務(wù)申請(qǐng)辦理各種各樣辦理手續(xù)，想一想都讓人頭痛。那么，什么樣的汽車應(yīng)該報(bào)廢呢？據(jù)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-29 點(diǎn)擊次數(shù)：155
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機(jī)動(dòng)車報(bào)廢收購(gòu)拆卸公司千辛萬苦掙脫的一個(gè)立即的緣故是“食不果腹”。雖然在我國(guó)汽車銷售量已達(dá)1.72億輛，但在我國(guó)的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢率卻并不高，尤其是進(jìn)到正規(guī)平臺(tái)損毀的轎車總數(shù)更少。廢有三種途
發(fā)布時(shí)間：2020-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：324
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黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放程度低于國(guó)Ⅰ排放規(guī)范的汽油車和國(guó)Ⅲ排放規(guī)范的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比擬，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國(guó)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：155
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機(jī)動(dòng)車輛排污標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)如今是愈來愈嚴(yán)苛了，每出一個(gè)新的排污標(biāo)準(zhǔn)，就代表著一批老車要被挑選。現(xiàn)如今，在一些大城市國(guó)四上車牌都很艱難了，而國(guó)二國(guó)三這種沒有抵達(dá)排污標(biāo)準(zhǔn)的車系，早已剛開始不允許上車牌。&nbs
發(fā)布時(shí)間：2020-07-08 點(diǎn)擊次數(shù)：428
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汽車到了報(bào)廢年限，怎樣報(bào)廢，成為不少車主心中的難題。全程本人送車，還要準(zhǔn)備各種資料，以至要上門辦理各種手續(xù)，想想都令人頭疼。如今，各位車主不用愁了，我們公司為您一站式處理報(bào)廢機(jī)動(dòng)車難題。車主只需求提供好報(bào)廢車輛相
發(fā)布時(shí)間：2020-06-23 點(diǎn)擊次數(shù)：446
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下大雨難免汽車會(huì)遇到淌水的時(shí)候，那么這里就要提醒你一下：淌水過后的汽車不想報(bào)廢就好好檢查一下這些地方。一：底盤。下雨天路面的積水一般都比較渾濁，水里的污垢很
發(fā)布時(shí)間：2020-06-03 點(diǎn)擊次數(shù)：300
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假如把報(bào)廢車回收市場(chǎng)停止“深度”和“廣度”的劃分，完成精密化拆解是報(bào)廢車行業(yè)的“深度”需求，擴(kuò)展行業(yè)范圍就是“廣度”請(qǐng)求。“目前，由于市區(qū)內(nèi)環(huán)保方面要素的請(qǐng)求，市區(qū)內(nèi)不能停止報(bào)廢車輛拆解，我們公司的拆解工程主要依
發(fā)布時(shí)間：2020-05-27 點(diǎn)擊次數(shù)：191
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買一輛汽車可以駕駛更長(zhǎng)的時(shí)間，很多車主覺得他們的汽車維修很好，即使浪費(fèi)的時(shí)間可以繼續(xù)開車，認(rèn)為報(bào)廢是更強(qiáng)制性的措施。這是一個(gè)利好消息，但并是說車永遠(yuǎn)不會(huì)被報(bào)廢，如果你的車無法通過年檢或
發(fā)布時(shí)間：2020-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：324
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中國(guó)作為一個(gè)新崛起的汽車大國(guó)，汽車回收制度確實(shí)立和強(qiáng)化是必然的選擇。報(bào)廢汽車中的許多物件，像舊發(fā)起機(jī)、舊輪胎等都能夠停止循環(huán)應(yīng)用。以舊發(fā)起機(jī)為“毛坯”，依照嚴(yán)厲的技術(shù)請(qǐng)求，采用特地的
發(fā)布時(shí)間：2020-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：224
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隨著汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)以及相關(guān)政策的支撐，汽車報(bào)廢數(shù)量將大幅增加，報(bào)廢汽車回收范疇作為汽車后市場(chǎng)的重要組成局部，有望迎來開展機(jī)遇?；厥?qǐng)?bào)廢車的要求：1、異
發(fā)布時(shí)間：2020-04-01 點(diǎn)擊次數(shù)：340
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報(bào)廢汽車帶有很多對(duì)自然環(huán)境危害的廢水和重金屬超標(biāo)，本應(yīng)當(dāng)搜集起來，集中化開展無害化，非法的二手車販顯而易見不容易那么做。并且，報(bào)廢汽車上道還存有巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)對(duì)于機(jī)動(dòng)車報(bào)廢有著明
發(fā)布時(shí)間：2020-01-28 點(diǎn)擊次數(shù)：162
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汽車報(bào)廢回收領(lǐng)域傳來了越來越多的好消息。日前，《高端智能再制造行動(dòng)計(jì)劃（2018～2020年）》發(fā)布，其中明確指出，再制造是機(jī)電產(chǎn)品資源化循環(huán)利用的途徑之一。為更好實(shí)現(xiàn)機(jī)電產(chǎn)品的再制造，到2020年，突破一批制約
發(fā)布時(shí)間：2019-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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早就在2017年的那時(shí)候，在我國(guó)小車總數(shù)就早已提升2億輛了，這一大數(shù)字還要持續(xù)提升！假如小車總數(shù)光增不降，會(huì)給交通出行自然環(huán)境產(chǎn)生很大的工作壓力，因此，在我國(guó)交管部門會(huì)將一部分小車強(qiáng)制性報(bào)費(fèi)！&nb
發(fā)布時(shí)間：2019-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：174
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汽車也有使用壽命。盡管它們?nèi)匀皇浅錆M活力的新車，但它們都會(huì)老去。隨著里程的增加，舊車的問題逐漸暴露出來。隨著汽車的老化，各種橡膠部件首當(dāng)其沖，變得堅(jiān)硬、損壞和開裂。像發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化，直接的后果就是發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)巨
發(fā)布時(shí)間：2019-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：194
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《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》將原本的到達(dá)年限強(qiáng)制報(bào)廢，改成限制公里數(shù)還有年限，而對(duì)私家車則只在行駛里程達(dá)到60萬公里時(shí)引導(dǎo)報(bào)廢。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了私
發(fā)布時(shí)間：2019-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：247
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辦理機(jī)動(dòng)車檔案注銷登記需要以下資料：1、機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證2、屬于機(jī)動(dòng)車報(bào)廢解體的，由機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)提交《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》副本原件;屬于大
發(fā)布時(shí)間：2019-11-21 點(diǎn)擊次數(shù)：298
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對(duì)于名下有汽車準(zhǔn)備報(bào)廢更新的車主，如何報(bào)廢名下的中小客車、如何申請(qǐng)更新指標(biāo)及申請(qǐng)過程中應(yīng)該注意什么問題事項(xiàng)？現(xiàn)簡(jiǎn)要作如下解答?！ ∫弧?bào)廢車輛需要提供的證件及注意事項(xiàng)： ?。ㄒ唬﹩挝卉囕v報(bào)廢 提供《機(jī)動(dòng)車行駛證》、《機(jī)動(dòng)車登記證書》、
發(fā)布時(shí)間：2019-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：223
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經(jīng)常我們會(huì)聽到僵尸車這個(gè)詞“僵尸車”專門指那些長(zhǎng)久停放在路邊，卻無人看管、負(fù)責(zé)的車輛。這些車輛長(zhǎng)時(shí)間占用城市公共停車資源，但車主不見蹤影。昨日，市公安局聯(lián)合市綜合行政執(zhí)法局，在通過前期
發(fā)布時(shí)間：2019-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：266
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汽車在使用過程中因零件和各組件磨損、自然老化和汽車技術(shù)使用水平等原因?qū)е抡囆阅芟陆担\(yùn)輸成本增加，技術(shù)和經(jīng)濟(jì)分析失去持續(xù)使用價(jià)值時(shí)應(yīng)報(bào)廢。汽車使用到一定期限后其性能會(huì)隨著使用年限(或行駛里程)的增加而逐步明顯地
發(fā)布時(shí)間：2019-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：572
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車輛報(bào)廢新規(guī)來了，一新輛車還能開幾年?雖說現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車的售價(jià)大眾普遍能承受，但與國(guó)外相比，大多數(shù)家庭仍然要舉家之力才能購(gòu)買，而一輛新車買來，我們到底能開多久呢?
發(fā)布時(shí)間：2019-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：335
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汽車報(bào)廢，我們一般是看時(shí)間還是看公里數(shù)呢?相信很多人都有這樣的疑問，今天我們從中選出幾個(gè)重點(diǎn)車型進(jìn)行評(píng)說。一、家用車根據(jù)《規(guī)定》，非運(yùn)營(yíng)、小型車是沒有強(qiáng)制報(bào)廢年限的。但是如果這些車的行
發(fā)布時(shí)間：2019-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：377
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國(guó)家規(guī)定報(bào)廢汽車嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)讓和拆解，只能由報(bào)廢汽車回收公司回收、拆解，若私自處理報(bào)廢車會(huì)帶來以下后果：(1)、無法注銷該車的稅費(fèi)檔案;(2)、無法注銷該車檔
發(fā)布時(shí)間：2019-09-25 點(diǎn)擊次數(shù)：329
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經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要持續(xù)不斷地尋找新動(dòng)力、釋放新動(dòng)能、實(shí)現(xiàn)新跨越，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換已成為當(dāng)今社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的必然?！熬G色、生態(tài)、環(huán)保、可持續(xù)”，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新模式，集團(tuán)以國(guó)家“新發(fā)展理念”為指導(dǎo)，緊扣國(guó)家政策方向，
發(fā)布時(shí)間：2019-09-19 點(diǎn)擊次數(shù)：352
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如何判別本人的車屬于哪類?能夠看車輛行駛證的車輛類型和運(yùn)用性質(zhì)，這里十分精確的顯現(xiàn)了車輛的屬性。報(bào)廢后，車主能拿到多少錢?重慶報(bào)
發(fā)布時(shí)間：2019-09-12 點(diǎn)擊次數(shù)：298
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重慶市嘉華報(bào)廢汽車回收有限公司專門回收各種報(bào)廢汽車（大中小貨車、大中小客車、特種車、各種小轎車）及二手車的回收等業(yè)務(wù)，對(duì)一些排氣不合格、噪音大、車況差的車輛進(jìn)行回收拆解，對(duì)五大總程（前后橋、變速箱、車大架、發(fā)送機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2019-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：677
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重慶報(bào)廢汽車回收公司表示，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)汽車的保有量繼續(xù)快速增長(zhǎng)，每年的報(bào)廢量也在增加。廢車的回收和再生利用是回收物質(zhì)的重要組成部分，它是節(jié)約原生資源，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、保證國(guó)家資源合理利用的重要
發(fā)布時(shí)間：2019-06-28 點(diǎn)擊次數(shù)：210
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隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量大幅攀升，報(bào)廢汽車數(shù)量也逐年上升。照常理而言，數(shù)量龐大的報(bào)廢汽車?yán)響?yīng)流入正規(guī)報(bào)廢汽車回收中心手中，然而事實(shí)卻截然相反。據(jù)悉，2011年，重慶報(bào)廢汽車回收量為13366輛，同比
發(fā)布時(shí)間：2019-06-06 點(diǎn)擊次數(shù)：237
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隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和汽車保有量的快速增加，進(jìn)一步規(guī)范報(bào)廢汽車回收利用，防止報(bào)廢汽車和“五大總成”進(jìn)入市場(chǎng)，防止組裝汽車上路行駛，保障道路交通秩序和人民生命財(cái)產(chǎn)安全顯得尤為重要。它一方面使報(bào)廢汽車回收企業(yè)依
發(fā)布時(shí)間：2019-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：243
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汽車報(bào)廢流程有哪些?達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，稱為報(bào)廢汽車。
發(fā)布時(shí)間：2019-03-29 點(diǎn)擊次數(shù)：208
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你知道車輛的報(bào)廢年限為多少年呢？你的車在開多少年后就會(huì)被報(bào)廢呢？新車除了6年免檢外，都是要每年年審一次的。當(dāng)車輛無法再通過年審了，則會(huì)被認(rèn)定為達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，最后車輛就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。那么，各種車型的報(bào)廢年限是多少年
發(fā)布時(shí)間：2019-03-29 點(diǎn)擊次數(shù)：525
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在汽車業(yè)有個(gè)說法：新車開了發(fā)票后，就已經(jīng)成為后備的二手車，汽車品質(zhì)如何、如何認(rèn)知，二手車商心里最有數(shù)。隨著限遷政策的結(jié)束，二手車市場(chǎng)也迎來了發(fā)展的“第二春”，汽車更新?lián)Q代的頻率日漸走高，同時(shí)，保值也
發(fā)布時(shí)間：2019-03-22 點(diǎn)擊次數(shù)：225
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汽車電池，毫無疑問是汽車重要的零部件之一，一旦電池出現(xiàn)問題，很容易造成汽車的各種毛病出現(xiàn)，嚴(yán)重影響行車安全。重慶汽車報(bào)廢回收鄭重提醒您：汽車電池使用需注意以下七點(diǎn)：一．了解電池的使用時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2019-03-22 點(diǎn)擊次數(shù)：214
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一、重慶報(bào)廢汽車回收談機(jī)動(dòng)車的報(bào)廢處理流程：1、確定該車是私人車還是單位車；個(gè)人需提供：行駛證原件，機(jī)動(dòng)車登記證書原件，車主身份證復(fù)印件（正反兩面）；單位需提供：行駛證原件，機(jī)動(dòng)車登記
發(fā)布時(shí)間：2019-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：354
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在我們國(guó)家，大部分車主處理車輛不外乎三種方式，第一種二手車轉(zhuǎn)讓，一般是賣給二手車行或者朋友，這也是比較多人選擇的方式；第二種則是以舊換新，得益于目前的汽車商家推出的以舊換新服務(wù)，也有不少
發(fā)布時(shí)間：2019-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：251
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最近，車主周先生的車發(fā)生了故障，故障現(xiàn)象起初為發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火爆震、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象，最后竟然造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。周先生到汽修廠進(jìn)行檢查后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2019-03-08 點(diǎn)擊次數(shù)：176
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什么是黃標(biāo)車啊?原來很多朋友至今連黃標(biāo)車是什么都不太清楚，重慶報(bào)廢汽車回收總結(jié)黃標(biāo)車是高污染排放車輛的別稱，是沒有達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或者是沒有達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志。&
發(fā)布時(shí)間：2019-03-01 點(diǎn)擊次數(shù)：229
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我國(guó)有龐大數(shù)量的汽車達(dá)不到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者在選購(gòu)二手車時(shí)應(yīng)注意什么？重慶報(bào)廢汽車回收提醒，隨著限遷城市的增多，這些達(dá)不到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的車只能在本地交易。因此，消費(fèi)者選購(gòu)二手車時(shí)，應(yīng)充分考慮未來車輛的使用限制和貶值
發(fā)布時(shí)間：2019-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：230
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重慶報(bào)廢汽車回收關(guān)于二手車鑒別方法可以觀察每個(gè)車燈，檢查是否破損或變色，如果有變色，表示該車燈大概壞過后重新?lián)Q過，但所換的零件是次品，因此容易變色。其次，檢查擋風(fēng)玻璃四面的膠封，如果是新的，表示這部車
發(fā)布時(shí)間：2019-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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如何給一輛二手車做出正確的評(píng)估結(jié)果?這對(duì)很多剛剛開始接觸二手車評(píng)估的朋友來說是一個(gè)不小的難題。重慶報(bào)廢汽車回收為此總結(jié)出了以下最為實(shí)用的教程，對(duì)各位學(xué)員進(jìn)行二手車評(píng)估判斷是相當(dāng)有效的。
發(fā)布時(shí)間：2019-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：279
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如今基本家家戶戶都有小汽車，汽車保有量的增長(zhǎng)，汽車報(bào)廢量也大幅增加，逐漸進(jìn)入了報(bào)廢的頂峰期，我國(guó)報(bào)廢量的車曾經(jīng)超越1200萬輛，那么做好汽車報(bào)廢回收有什么重要的意義呢？下面就由重慶報(bào)廢汽車回收的小編為大家介紹一下： 報(bào)廢汽車回收是資源
發(fā)布時(shí)間：2019-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：268
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去年11月，南寧市民盧先生參加防城港市防城區(qū)人民法院的一起司法拍賣，哪知拍到手的卻是一輛已經(jīng)被強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。半年多來，為了這輛轎車能順利過戶或者退還給法院，他在南寧、防城港兩地來回奔波，問題仍無法解決。防城區(qū)人
發(fā)布時(shí)間：2019-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：247
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如今汽車不再是奢侈品,而是成為家庭常見的交通工具了。就拿重慶來說私家車保有量逐年遞增。這時(shí)候,駕車安全也就成了必須關(guān)注的問題。汽車都有壽命,用到一定的程度就該報(bào)廢。但關(guān)于這些問題,很多人就不是很明白了，尤其是一些報(bào)廢車回收安全方面的知識(shí)
發(fā)布時(shí)間：2018-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：202
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開報(bào)廢車上路會(huì)有什么危險(xiǎn)?很多人沒有去思考過這個(gè)問題，殊不知這個(gè)危害巨大，但是很多人還是執(zhí)意而為之，我們應(yīng)該如何規(guī)范報(bào)廢車行業(yè)？ 按照《道路交通安全法》第l4條規(guī)定，國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制
發(fā)布時(shí)間：2018-12-05 點(diǎn)擊次數(shù)：216
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現(xiàn)在生活水平提高了，基本家家戶戶都會(huì)買車，車子好像成了一個(gè)家庭的標(biāo)配。當(dāng)然啦，汽車給咱們的日常生活也是帶來了許多便利。也有一些朋友對(duì)新買的車非常愛惜，畢竟是自己花了大錢買的，平時(shí)都不舍的開，但其實(shí)這
發(fā)布時(shí)間：2018-11-22 點(diǎn)擊次數(shù)：265
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第一條 為了規(guī)范作廢轎車收回活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)作廢轎車收回的處理，保證路途交通秩序和公民生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，擬定本方法。第二條 本方法
發(fā)布時(shí)間：2018-11-22 點(diǎn)擊次數(shù)：187
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現(xiàn)在提倡資源的再生利用，汽車作為最大的資源再生利用的物品之一，汽車該怎么回收利用了呢？汽車回收利用是指經(jīng)過對(duì)報(bào)廢汽車及其零部件的再加工處理，使之能夠滿足其原來的使用要求或者用于其他用途，還包括使其產(chǎn)生能
發(fā)布時(shí)間：2018-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：291
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重慶報(bào)廢汽車回收新規(guī)將出臺(tái)，非法拆解亂象怎么解決近日，《報(bào)廢汽車回收管理辦法》修訂版即將出臺(tái)的消息引業(yè)內(nèi)熱議。據(jù)了解，修改后的辦法將允許報(bào)廢“五大總成”交售給再制造企業(yè)。“五大總成”是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋和車架。預(yù)測(cè)：行業(yè)市
發(fā)布時(shí)間：2018-06-15 點(diǎn)擊次數(shù)：290
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目前我國(guó)的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：普通乘用車在行駛60萬公里之后引導(dǎo)報(bào)廢。去年新版的規(guī)定出臺(tái)，對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)作出了要求，很多國(guó)二、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車型面臨著強(qiáng)制報(bào)廢。很多15年以上的車基本都面臨著報(bào)廢，以舊換新，不管賣給販子還是4S店置換，價(jià)
發(fā)布時(shí)間：2018-06-15 點(diǎn)擊次數(shù)：191
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汽車報(bào)廢年限政策已取消？這3種車不光沒取消，還有可能直接報(bào)廢重慶汽車報(bào)廢如今的汽車作為人們的日常代步工具，已經(jīng)成為很多人日常生活中，不可或缺的一個(gè)大件兒。然而汽車也是有壽命的，隨著使用的年限增長(zhǎng)，汽車上的各種部件都會(huì)慢慢的衰老，以至于最終報(bào)
發(fā)布時(shí)間：2018-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：273
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隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，報(bào)廢汽車引發(fā)的安全、環(huán)保、資源問題以及汽車再制造產(chǎn)業(yè)廣闊的前景，受到越來越多的重視，本文通過分析國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車現(xiàn)狀描述，對(duì)比發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)廢汽車管理方法特點(diǎn)，提出國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車回收利用問題的建議。報(bào)廢汽車對(duì)社
發(fā)布時(shí)間：2018-05-11 點(diǎn)擊次數(shù)：198
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重慶實(shí)行汽車報(bào)廢回收的原因及意義正如一個(gè)人有生老病死一樣，汽車也有一個(gè)“生老病死”的過程。汽車在使用一定年限和行駛一定里程后，由于零部件和各總成的磨損、自然老化和汽車技術(shù)使用水平等原因會(huì)造成整車性能下降，使用成本增加，尾氣對(duì)環(huán)境的污染加大。
發(fā)布時(shí)間：2018-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：201
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為什么說報(bào)廢汽車不合規(guī)操作危害很大？過去3年國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，出乎很多人意料；2009年我國(guó)已成為全球最大的新車市場(chǎng)，并已正式步入汽車社會(huì)，但目前在我國(guó)還沒有任何一部關(guān)于報(bào)廢汽車回收利用的完整規(guī)范，這也使得國(guó)內(nèi)汽車在日益增多的報(bào)廢汽
發(fā)布時(shí)間：2018-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：210
