我們所說的報(bào)廢汽車，就是達(dá)到一定的使用年限，或者由于其它原因?qū)е萝囕v嚴(yán)重?fù)p壞或者技術(shù)狀況差，并且不能修理的，按照政府規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。

    一、由于汽車零件的老化或損壞，報(bào)廢汽車。造成車主在行駛過程中因汽車零件故障造成車輛無法靈活操作，造成車主無法對(duì)緊急情況作出有效的反應(yīng)，極易造成交通隱患。

    二，組裝報(bào)廢車。很多買車的人常常因?yàn)閷?duì)汽車的知識(shí)不專業(yè)，就買了一輛報(bào)廢車。為什么廢舊汽車會(huì)出現(xiàn)在二手市場(chǎng)？

    一個(gè)被淘汰的汽車可以通過套牌來升級(jí)車體的顏色、零件，或者是把廢棄零件裝到其他汽車上，讓買車的人很難分辨。這些都是車商們的慣用伎倆，其理由很簡(jiǎn)單，就是通過廉價(jià)的配件獲取高額利潤(rùn)。所以不僅要給買車人帶來損失，同時(shí)，由于汽車在行駛過程中報(bào)廢汽車的性能較差，存在著嚴(yán)重的安全隱患。

    三、報(bào)廢汽車肇事不安全。廢舊汽車一旦發(fā)生事故，由于沒有牌照，車輛又沒有價(jià)值，車主常常棄車而逃，這給交警部門偵破事故增加了難度，直接導(dǎo)致交通事故的一些偵破。而且，由于車輛報(bào)廢后沒有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無法承擔(dān)補(bǔ)償費(fèi)用，交警難以處理，政府也難以處理，死者沒有安葬費(fèi)用，傷者沒有醫(yī)療費(fèi)用。但是，我國(guó)的道路交通事故救助資金還沒有健全，受害人沒有得到適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償，影響了社會(huì)的穩(wěn)定和政治穩(wěn)定。

    制造商仍然在制造汽車，因?yàn)橛行┢囈呀?jīng)出來，有些將被淘汰，但你知道嗎？陳舊汽車必須報(bào)廢。沒收未報(bào)廢車輛，強(qiáng)制報(bào)廢。同時(shí)可以撤銷你的駕照，因此在兩年之內(nèi)你將不能申請(qǐng)駕照。所以，當(dāng)退休金期限臨近時(shí)，就申請(qǐng)退休。

    一，汽車廢品的內(nèi)部成分大部分是有問題的，會(huì)造成廢氣有害排放，加劇了環(huán)境污染。另外，當(dāng)零部件被破壞時(shí)，在高速公路上開車會(huì)造成交通事故，威脅到他人的生命。

    其次，廢棄汽車所產(chǎn)生的有害物質(zhì)非常多，除了自身產(chǎn)生的鋼鐵和鐵屑，還有一大批難以被破壞的污染物，比如塑料、橡膠，以及很多化學(xué)物質(zhì)，比如砷和硒。如不及時(shí)或處理不好，污染環(huán)境很重要。

    為此，為鼓勵(lì)車主將車報(bào)廢，國(guó)家出臺(tái)了一系列的補(bǔ)貼政策，比如給予報(bào)廢中型客車1.1萬元、報(bào)廢大客車1.8萬元等。確切的數(shù)字可以是百度。

    所以報(bào)廢?

    什么汽車需要補(bǔ)助？交通部去年公布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》顯示，非商用微型汽車和小型汽車未通過年檢或里程達(dá)600,000公里將被強(qiáng)制報(bào)廢。而這三種類型的車輛在處置報(bào)廢后都不會(huì)得到補(bǔ)助，甚至需要支付一定費(fèi)用才能報(bào)廢。

    所以，在接近報(bào)廢期時(shí)，應(yīng)該盡可能地避免不必要的費(fèi)用。